RIMSA construye una solución de HRF a medida para la terminal de Hutchison Ports BEST del puerto de Barcelona

El Noticiero Empresarial

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25/10/2024

La empresa asociada RIMSA, experta en el desarrollo y suministro de fibras para hormigón, aportó su experiencia y conocimiento para diseñar una solución de HRF a medida para el proyecto de construcción de la infraestructura portuaria en la terminal de Hutchison Ports BEST del puerto de Barcelona

El proyecto de construcción de la infraestructura portuaria en Hutchison Ports BEST presentaba un desafío crucial: encontrar una solución de hormigón que soportara las cargas extremas y las condiciones ambientales agresivas propias de un entorno portuario. RIMSA contribuyó con el desarrollo de una solución innovadora de hormigón reforzado con fibras (HRF) que superó las expectativas en términos de rendimiento, eficiencia y sostenibilidad.

El hormigón utilizado en infraestructuras portuarias debe cumplir con requisitos técnicos muy exigentes. Debe ser resistente a la abrasión, a los impactos, a los ciclos de hielo-deshielo y a la corrosión causada por el agua salada. Además, debe ofrecer una buena trabajabilidad para facilitar su aplicación en diferentes condiciones y métodos de ejecución.

RIMSA aportó su experiencia y conocimiento para diseñar una solución de HRF a medida para este proyecto. Se seleccionó la fibra polimérica r gun 54 como refuerzo principal, y se estableció una dosificación inicial de 5 kg/m3.

Para garantizar el rendimiento óptimo del HRF, se llevaron a cabo rigurosas pruebas y ensayos en laboratorios independientes. Se verificaron las propiedades mecánicas clave, como la resistencia a compresión y a flexotracción, así como las resistencias residuales tras la fisuración. Además, se ajustó la consistencia del hormigón para asegurar una aplicación eficiente tanto manual como con maquinaria.

La solución de HRF desarrollada por RIMSA en superó con creces las expectativas del proyecto. Se logró una dosificación de 5 kg/m3 que cumplía con los requisitos de resistencia residual y garantizaba una excelente trabajabilidad. El uso de fibra polimérica en lugar de fibra de acero proyectado supuso un ahorro económico considerable. Además, la presencia de fibras en la superficie del hormigón mejoró el agarre y redujo el riesgo de pinchazos en los neumáticos de las carretillas elevadoras. Por último, la optimización de los materiales y el uso de un aditivo y cemento de menor impacto ambiental contribuyeron a la sostenibilidad del proyecto.

Este caso de estudio demuestra el potencial del hormigón reforzado con fibras para optimizar la construcción de infraestructuras portuarias. La solución de RIMSA no solo mejoró el rendimiento y la durabilidad del hormigón, sino que también contribuyó a la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad del proyecto.

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