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J.Juan estrena novedades en el campeonato Europeo de Velocidad en Valencia


El Noticiero Empresarial
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03/05/2018

J.Juan, empresa asociada a UPMBALL dedicada al diseño y fabricación de cables de control y de componentes de sistemas de freno para el sector de la automoción, estuvo presente el pasado fin de semana en el Circuito Ricardo Tormo, en la segunda prueba del año del Campeonato Europeo de Velocidad.

El Circuito de Valencia ha sido el escenario donde vieron la luz los productos de última generación que la división “Racing” de J.Juan Group ha diseñado y producido específicamente para las condiciones extremas de la alta competición.

Por vez primera, J.Juan montó en una prueba puntuable, no test, el nuevo sistema trasero que ha ideado y fabricado para la categoría de Moto2, con una pinza CNC más grande a la que actualmente ya montan varias motos en Moto3. El equipo encargado de desarrollar y probar esta nueva reliquia de J.Juan es el Teleru SAG, equipo al que J.Juan también esponsoriza y equipa en el Mundial de la misma categoría, a quien le gustó mucho el tacto del nuevo sistema. “Frena mucho”, especificaron los técnicos.

Por lo que hace a las categorías de menor cilindrada, en las que J.Juan ya lleva temporadas montando producto en las motos ganadoras, también hubo novedades. Los pilotos de la escuela Monlau probaron en sus Honda de la European Talent Cup el thumbrake de J.Juan con un resultado más que satisfactorio: Daniel Holgado finalizó tercero y cuarto en las dos mangas disputadas en Valencia, haciendo gala de un tipo de freno muy específico, y muy de moda actualmente, que permite a los pilotos recuperar el uso del freno trasero en las curvas a derechas.

Por último, en la Copa de la Cuna de Campeones también rodó el producto recién salido del horno en el que J.Juan lleva meses trabajando. Se trata de la última evolución de la bomba de mano para este tipo de motos, la cual presenta un mejor acabado e incluye la tapeta del depósito en CNC. Además, el sistema también incluye una pinza delantera de fundición, tipo Split, de dos cuerpos, la cual viene de serie montada con una evolución mejorada de pastillas.

En las siguientes pruebas, J.Juan seguirá desarrollando toda su cartera de productos con el objetivo de ofrecer a sus clientes el mejor material para equipar sus motos.

Más información: www.jjuan.es


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