Alumnos de la escuela HMC en Amsterdam construyen una embarcación con motor marino Solé Diesel

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La empresa asociada Solé Diesel, fabricante de motores y generadores marinos ubicada en Martorell, comparte el Proyecto De Kunde, en el que alumnos de la escuela HMC en Amsterdam construyen una embarcación con motor marino Solé Diesel.

No cabe duda de que las nuevas generaciones vienen pisando fuerte y, no podía ser de otra manera en el sector de la construcción de barcos. Prueba de ello es la labor que desempeñan los alumnos de la escuela HMC en Ámsterdam, centro de formación de estudios superiores donde los estudiantes se capacitan para profesiones relacionadas con la carpintería y diversas construcciones en madera.

Si bien la HMC no es una escuela especializada en el sector marino únicamente, una de sus actividades está relacionada con la construcción de pequeñas embarcaciones de madera, dentro de su plan de formación en el que colaboran con numerosas empresas náuticas del país, quienes les patrocinan y ayudan en algunos procesos de la construcción.

El proyecto De Kunde nace con la iniciativa de cinco estudiantes que, formados y acompañados por sus profesores, comenzaron hace más de dos años con el diseño de una preciosa embarcación tipo Allina 630, ideal para los paseos por los canales de las ciudades holandesas. Dicho proyecto les acompañaría durante los dos años de duración del curso y es, sin duda, notable el magnífico progreso que se puede ver durante los meses de trabajo.

En su comienzo, los chicos tuvieron que desarrollar su proyecto desde 0 y plantear a sus profesores un estudio que definiera los detalles en todos los niveles: objetivos, planos, recursos necesarios, tiempos, plan promocional y costes. Tras esta gran labor de análisis, el equipo obtuvo la luz verde por parte de sus tutores, clave para poder comenzar a poner en marcha la idea.

Una vez aprobada la propuesta, se dio inicio a las primeras fases del proyecto en las cuales había que trabajar sobre los planos y comenzar a replicar la construcción en maquetas y plantillas, para posteriormente, poder aplicar el diseño y fabricar las diferentes partes de la embarcación. Todo este proceso fue artesanal y llevado a cabo por los estudiantes en las instalaciones de la escuela, donde cuentan con una magnífica infraestructura dotada de maquinaria y útiles para desarrollar todo tipo de fabricaciones de carpintería.

Tras semanas de trabajo, por fin contaban con las partes y piezas necesarias para conformar el puzzle; un momento emocionante para ellos ya que, por fin, iban a poder ver cómo su proyecto tomaría forma. Siguieron semanas de mucha implicación en equipo, encajando pieza por pieza, comenzando por la estructura y los marcos. Se conformaron todos los listones de madera con los anclajes y las plantillas interiores para conseguir la forma del barco. Posteriormente, pudimos ver el gran trabajo de artesanía que realizaron cubriendo el esqueleto con los listones de madera que conformarían el casco.

Una vez montado el casco, los alumnos recibieron la ayuda de varios proveedores locales que les ayudaron con la logística para trasladar la embarcación a unas instalaciones especializadas en construcción y mantenimiento náutico, para poder continuar con los diferentes procesos posteriores como el revestimiento con resina y el correspondiente proceso de pintura.

El motor marino elegido fue el Sole Diesel MINI-29, uno de los icónicos de la gama de motores marinos de nuestra marca, los cuales marinizan íntegramente en su planta de Barcelona con una característica identitaria: el intercambiador de calor de una sola pieza sin soldaduras que minimiza el riesgo de fugas. Además, la bomba salada sobredimensionada garantiza el caudal de agua indispensable para una adecuada refrigeración del motor.

A nivel de rendimiento, el motor Solé MINI-29 está fabricado con bloque Mitsubishi y ofrece una potencia de 27 cv a 3.600 rpm. Por todo ello, es uno de los modelos de motores diésel marinos más apropiados para embarcaciones pequeñas de recreo que requieran de un motor fiable y de mantenimiento sencillo.

Gracias al asesoramiento y trabajo por parte del distribuidor y red de servicios oficiales de motores Solé en los Países Bajos, los alumnos pudieron tener su nuevo motor marino listo e instalado, incluyendo la línea propulsiva, desde el eje hasta la hélice de motor. En Solé Diesel cuentan con una amplia gama de accesorios para la propulsión del barco, tales como los acoplamientos elásticos, bocinas rígidas o flotantes, ánodos, arbotantes y corta cabos, entre otras soluciones completas para la remotorización de embarcaciones de todo tipo.

Tras realizar todas estas intervenciones, llegó el momento de hacer las primeras pruebas de agua. Ver flotar la embarcación y hacer sus primeras pruebas, fue sin duda muy gratificante y motivador para los estudiantes.

Las semanas posteriores no estuvieron exentas de trabajo, ya que todavía había que trabajar en la pintura, la teka de la cubierta, los acabados del interior y la disposición del puente de mando, donde se puede apreciar el timón y el panel de control del motor marino Solé.

El resultado de dos años de formación y duro trabajo de este grupo de estudiantes es una bonita y elegante embarcación de recreo de 6,30 metros de eslora y manga de 2,20 metros, que cuenta con un amplio espacio tanto en proa como en popa y que navega a la perfección por los canales holandeses. Sin duda, es el plan perfecto para disfrutar de Ámsterdam y sus alrededores.

Sobre Solé Diesel

Solé Diesel es una empresa de carácter familiar fundada en 1912 por Enrique Solé Jorba. En la actualidad, Solé Diesel es una empresa consolidada en la fabricación de motores, grupos electrógenos marinos, hélices y accesorios. Los productos son fabricados en Martorell (Barcelona), según los más altos estándares de calidad y con la satisfacción del cliente como principal objetivo. Por ello, se trabaja con las mejores marcas del mercado tales como Deutz, Kubota y Mitsubishi, con quien se cumplió 40 años de colaboración en 2018.

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Más información: www.solediesel.com

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