El Fórum Empresarial del Llobregat ha celebrado hoy un Desayuno con Jaume Collboni, presidente del Área Metropolitana de Barcelona y alcalde de Barcelona, quien ha hablado de promoción económica e infraestructuras en el área metropolitana de Barcelona. El acontecimiento ha sido presidido por Santiago Ballesté, presidente de AEBALL, quien ha agradecido a Collboni que comprenda la importancia de las empresas como motor de crecimiento, de generación de ocupación y de cohesión social en el territorio. El acto también ha contado con la intervención de David Quirós, alcalde de L'Hospitalet de Llobregat.
El presidente del Área Metropolitana de Barcelona ha indicado que L’Hospitalet tendrá más centralidades metropolitanas, como el Biopol y el nuevo Hospital Clínico. Con la ampliación de la Fira, se ganarán más de 60.000 m2 expositivos. “Cabrá un Palau Sant Jordi dentro”, ha enfatizado el alcalde de Barcelona. En este sentido, ha remarcado que un vector de crecimiento del territorio es el turismo de negocios, que está creciendo de forma exponencial. “Es un turismo de calidad porque es prescriptor”.
Además, Collboni ha remarcado que existen otras grandes infrastructuras en el territorio metropolitano: el aeropuerto, el parque agrario, polígonos, el futuro hub audiovisual… Respecto a la ampliación del aeropuerto, el alcalde ha explicado que tener conectividad directa transcontinental es un factor competitivo de primer nivel y ha destacado que Barcelona “ha crecido exponencialmente en los últimos años y no puede crecer más en conectividad transoceánica si no se amplia la pista” y ha añadido “necesitamos tener conectividad directa si no queremos perder el tren de ser un espacio económico y cultural del mundo”.
Collboni también ha abogado por la renovación de la FP dual, en la que ha todos los agentes sociales deben implicarse. “Aquí las empresas tienen mucho que ver”. Además, ha matizado que es fundamental la inversión de capital humano para apostar por el talento y, en consecuencia, en la creación de puestos de trabajo.
El alcalde de Barcelona ha concluido su intervención transmitiendo un mensaje optimista de futuro: “estamos en un buen momento y tenemos los recursos necesarios”.
Ballesté ha trasladado que 'uno de los aspectos que más nos preocupan como patronal es la homogeneidad y la simplificación de los trámites administrativos. Hoy en día, no tiene sentido que las empresas que operan en diferentes municipios de la misma área metropolitana se enfrenten a normativas y procedimientos diferentes. La carencia de uniformidad en los requisitos y la burocracia excesiva en la obtención de licencias no solo retrasan los proyectos empresariales, sino que, a veces, pueden llegar a desincentivar la inversión y la creación de ocupación. Proponemos, por lo tanto, trabajar en un marco metropolitano común que agilice y unifique los trámites, y que permita a nuestras empresas centrarse en aquello que mejor saben hacer: generar valor y riqueza para el territorio'.
Un tema estrechamente relacionado con esto es el de la movilidad. 'Como empresarios, necesitamos un sistema de transporte que garantice la conexión eficiente entre municipios y facilite la movilidad de trabajadores, mercancías y servicios. La movilidad es un reto metropolitano, no municipal', ha indicado el presidente de AEBALL. Además, ha añadido que la planificación a nivel local provoca soluciones parciales y desconectadas que impactan negativamente en la competitividad y la operativa de las empresas. Los polígonos industriales, por ejemplo, son nodos estratégicos de actividad, pero muchos sufren por la carencia de transporte público adecuado y la desconexión de las vías principales. Ballesté ha indicado que se necesita un plan de movilidad metropolitano integral que tenga en cuenta las particularidades de los diferentes sectores y potencie la conexión entre los centros de producción y los cascos urbanos, apostando por la sostenibilidad, la digitalización y la eficiencia. Además, desde la patronal proponen avanzar hacia un modelo de movilidad inteligente y sostenible, aprovechando las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías y basado en las necesidades de un territorio competitivo, además de descarbonizado.
En cuanto a los polígonos de actividad económica, Ballesté ha manifestado que 'queremos volver a agradecer la valentía y la visión estratégica de la AMB que, en 2014, impulsó un plan de mejora con una inversión de 30 millones de euros. Este esfuerzo permitió el despliegue de proyectos píblico-privados en los que AEBALL, junto con las empresas y el Ayuntamiento, se pudo coordinar para ejecutar mejoras de infraestructuras y servicios que hoy continúan dando frutos. Pero todavía queda mucho para hacer. Proponemos, por lo tanto, retomar esta línea de colaboración con un nuevo plan de inversión en los polígonos, que contemple tanto la mejora de infraestructuras como la digitalización y la modernización de los espacios industriales. Esto no solo incrementará la competitividad de las empresas que ya están establecidas, sino que convertirá nuestros polígonos en focos de atracción para nuevas iniciativas y emprendedores'.
Para lograr todos estos objetivos, la colaboración entre el sector público y privado es fundamental. 'Necesitamos un liderazgo metropolitano que promueva la cooperación supramunicipal y unifique criterios para eliminar divisiones administrativas. Superar las diferencias entre los municipios nos permitirá optimizar el uso de recursos y garantizar un entorno económico y social cohesionado', ha matizado Ballesté. Desde AEBALL, se propone la creación de una mesa de colaboración público-privada para el desarrollo del ecosistema industrial y empresarial metropolitano, con los agentes sociales, una mesa que aborde conjuntamente los desafíos de sostenibilidad, gobernanza y financiación de proyectos, entre otros. De este modo se podrá desarrollar un entorno económico y social dinámico, sostenible y cohesionado.
El Fórum Empresarial del Llobregat continúa con su programación de Desayunos con destacadas personalidades del mundo de la economía, la empresa y la política: Fernando Casado, Presidente de la Asociación de Mutuas de Accidentes de Trabajo (AMAT); Pere Macias, Comisionado de la Generalitat de Catalunya para coordinar el Traspaso Integral de Cercanías (6 noviembre); y Raúl Alvarín, Director del Consorcio para la Reforma de la Granvia en L'Hospitalet de Llobregat (27 noviembre).
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