BENTELER desarrolla una innovadora solución para brindar más seguridad a los ocupantes de vehículos

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La empresa asociada BENTELER desarrolla una solución que garantizará una mayor seguridad a los ocupantes de vehículos en los llamados choques de superposición pequeña. Se trata de accidentes que implican un impacto oblicuo de solo alrededor del 25% del vehículo.

La solución de BENTELER se basa en procesos convencionales, es compacta, rentable y está lista para la producción en serie. En caso de impacto, un mecanismo asegura que el vehículo se desvíe y aleje del obstáculo. Esto hace que a la estructura del vehículo y a los ocupantes solo les llegue una pequeña cantidad de la energía la colisión. Este sistema se puede adaptar a cualquier proyecto de vehículo con solo unas pequeñas modificaciones.

Esta solución es igualmente válida para el módulo de chasis para vehículos eléctricos integrado (un eje con tracción integrada para coches eléctricos) desarrollado conjuntamente con Bosch. Bosch exhibirá este módulo en el IAA del 7 al 12 de septiembre (Hall B3 Stand C30).

Los desarrolladores de chasis de los fabricantes de automóviles internacionales están abordando los requisitos cambiantes de la estructura de los vehículos híbridos y eléctricos. "Los brazos de suspensión cumplen con los requisitos de la movilidad eléctrica. Nuestra solución se puede utilizar con vehículos eléctricos y no eléctricos. Sin embargo, dado que la energía cinética es mayor para los coches eléctricos más pesados, desviar el vehículo del obstáculo en colisiones pequeñas se vuelve aún más importante. Nuestro mecanismo sigue este enfoque y, por lo tanto, contribuye a la seguridad de conductores y pasajeros", explica Peter Stastny, jefe de equipo del centro de competencia de bastidor auxiliar delantero de BENTELER Automotive.

Esta solución satisface tanto las necesidades de los compradores de automóviles como los requisitos de seguridad de las asociaciones de automoción.

Junto con la fiabilidad, la seguridad es el criterio más importante a la hora de comprar un vehículo. Según un estudio de Statista (portal de investigación de mercado alemán), es incluso más importante que la relación calidad-precio. Esto es particularmente cierto para los automóviles pequeños. En las pruebas de choque ya en 2012, el Instituto Estadounidense de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) mostró el riesgo de lesiones graves en las piernas en caso de una colisión con una pequeña superposición, especialmente para el conductor. Desde entonces, este requisito de colisión ha sido una condición para el mercado de la automoción estadounidense. Lo que ya es obligatorio en Estados Unidos todavía se está desarrollando en el resto del mundo. La ADAC también ha reconocido el problema de los accidentes con pequeñas superposiciones, que son el segundo tipo de accidente más común en Alemania. El mecanismo del brazo de suspensión presentado por BENTELER resuelve este problema de seguridad.

BENTELER ha patentado esta solución lista para la producción en serie en Alemania, Estados Unidos y China. El mecanismo fue desarrollado para su uso con acero reciclable junto con estudiantes y personal de la Escuela de Construcción de Automóviles Ligeros de la Universidad de Paderborn, bajo la dirección del Prof. Dr. Thomas Tröster.

BENTELER muestra cómo funciona la pequeña solución de superposición en su canal de LinkedIn

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Más información: www.benteler.com

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